lunes, 16 de octubre de 2017

Atención. ¡Zona de alto riesgo!

La aproximación a las balizas de una puerta con viento fuerte siempre tiene su parte de riesgo de vuelco.

Ya hemos comentado en otros vídeos que "si controlas" y quieres trasluchar -porque te lo pide el rumbo a la baliza de la puerta que quieres tomar-, es mejor hacerlo antes de tomar la baliza y no al mismo tiempo. Así evitas riesgos y te centras cada vez en una maniobra. Primero la trasluchada, preparándote para cambiarte de lado y realizándola sin apenas tocar timón, y en el momento de mayor velocidad de tu barco que suele ser al planear una ola.

Si por el contrario "no controlas" demasiado ese viento fuerte, mejor es ir a la baliza para cuyo rumbo no tienes que trasluchar, y luego, -después de montar la baliza-, viras por avante si es que querías ir al otro lado del recorrido.

En estos vídeos que te pongo de este fin de semana del Trofeo Hispanidad, tienes variadas tomas de las balizas de la puerta, que puedes comentar con tu entrenador para estudiar los detalles de esta maniobra de especial riesgo para esta intensidad de viento.

 

domingo, 15 de octubre de 2017

Trofeo Hispanidad. 3er día

A las 9:15 se subió delta y a las 10:00h como estaba previsto se procedió a dar la primera salida. Pronto, pero es que era aconsejable por el pronóstico de viento para hoy.
Como por dos veces se tuvo que repetir para los sub16 por muchos fueras de línea, el Comité pasó a dar la salida antes a los sub13 que estuvieron más finos con una buena salida. Luego ya a la segunda con bandera negra salieron los sub16.
Esa primera manga con viento de levante de una media de 15 nudos.
Al final de la manga como el levante subió a los 18 y la previsión era de seguir subiendo, los sub13 fueron enviados a tierra.
El viento se mantuvo una segunda manga dada a los sub16 entre los 17 y 18 nudos de media. Fue una manga bonita y muy disputada.
Durante la tercera manga ya siguieron rachas más fuertes de levante llegando a medias de 24 nudos. A algunos les costó terminar esta manga, pero en general la flota supo ir llegando por sus medios a puerto, bien escoltados por todas las neumáticas de entrenadores, organización y particulares.

Con esta regata que puntúa para el ranking andaluz ya se forma un primer equipo con el que ir trabajando en la próxima concentración. Al haber realizado dos mangas con vientos suaves y tres con más fuertes pienso que el equipo inicial queda equilibrado, aunque queda mucho por disputar, muy buenos regatistas a pocos puntos, y sobre todo mucho tiempo por delante para entrenar y mejorar.

Ya se han añadido las fotos de hoy al álbum de la regata, y mañana esperamos subir algún corto de vídeo. Muchas fotos de hoy son del trayecto desde el CTDV al campo de regatas y cada cara cuenta una historia que va por dentro del protagonista.





Preparando la tercera manga para sub16

Segunda salida para sub16

Los sub13 ya para tierra con una manga

Salida sub 13

Los sub16 esperando saquen lista de bandera negra en su salida

Delta a las 9:45

Todos activados a las 8:30

Ahora unos 9 nudos, ya de levante

sábado, 14 de octubre de 2017

Trofeo Hispanidad. 2º día

Día parecido al anterior. Viento muy variable y aunque un poquito más fuerte que el día de ayer, solo se ha mantenido en dirección e intensidad el tiempo suficiente para hacer una manga.

Mucho tiempo de espera en tierra y en el agua que se ha aprovechado para hacer amigos.

Las fotos del día se van añadiendo poco a poco al mismo álbum del primer día, en este enlace.

Las clasificaciones en el blog de la regata.
https://trofeohispanidadoptimist.blogspot.com.es

Mañana nos levantaremos temprano en previsión de que entre un buen viento de levante, para intentar sacar las tres mangas del día antes de que suba en exceso.





A tierra con una manga

Siete nudos.

Primera salida sub16

Delta

viernes, 13 de octubre de 2017

Trofeo Hispanidad. 1er día

Día flojo de viento, aunque con la paciencia del Comité y de los regatistas se le ha sacado una manga con una media de 4 nudos de poniente.

Una manga es muy poco, y todo puede cambiar fácilmente, así que toca ir afinando y aprovechando todas las mangas para irse posicionando en el ranking andaluz.

Buen ambiente como era de esperar, con una flota que parece cada día más joven y numerosa. Hay muchas caras nuevas en todos los clubes cada año, pero este hay una buena cantera que va subiendo y llenando todo.

Las clasificaciones y otras noticias se pueden seguir en la web de la regata
https://trofeohispanidadoptimist.blogspot.com.es

Este es el enlace al álbum de fotos donde iremos subiendo algunas todos los días.

En este blog intentaremos informar un poco del día a día en el agua.

Regata Hispanidad. Esperando suban delta

martes, 10 de octubre de 2017

Concurso: Busca al menos una infraccion del reglamento

Hace mucho tiempo que no ponemos algo para concurso. Y este vídeo que me pasa Curro, grabado en la baliza 1 del provincial de Cádiz-Sevilla  puede servirnos para ello y de paso refrescar algunas cosas.

La intensidad de viento era escasa y la corriente de marea era fuerte y atravesada.No había Jury pitando. Nos hubiera deleitado con un concierto de silbato acompañado de movimientos de banderas.

Hay que cumplir el reglamento aunque no haya Jury (dar el derecho de paso sea tener estribor o por interior, no remar, penalizarse por tocar baliza,  etc...). Es parte esencial de un buen deportista, pero muy especialmente en nuestro deporte de la vela. No cumplir el reglamento sabiéndolo es hacer trampas.

Para el concurso tienes que enviar en un email a  " optfav@gmail.com " una de las infracciones que ves que se comete, diciendo que infracción es y quién debería penalizarse. ¿Es fácil, no?. Hay mucho donde elegir. Entre los que contesten correctamente sortearemos un regalo. Final del plazo de envío el 29 de octubre.

Además, conviene ver este vídeo para aprender técnicamente de estas situaciones. Hay que ser conscientes de como actúa la corriente y saber llegar a baliza con espacio para tomar opciones. O verlas venir y dar un pequeño rodeo como hace alguno.

Con la corriente lateral -desde estribor a babor-, llegar amurado a babor muy cerca de la baliza es un gran error. Aunque el error principal se comente antes de tomar la salida. Debíamos haber probado cerca de alguna baliza para comprobar el efecto de la intensidad de la corriente. En esta misma manga, en la salida,  se formó un atasco en el visor por lo mismo. Hay que probar y probar antes de la salida. No es de buen regatista estar simplemente esperando a ver cuando el Comité se decide a empezar el procedimiento de salida. Son muchas cosas las que conviene probar si quieres de verdad tener un buen resultado.

lunes, 9 de octubre de 2017

II Provincial Cádiz-Sevilla



Nuevo campeonato provincial, esta vez con la presencia numerosa de regatistas de las zonas de Huelva y Málaga, que no han querido perder la ocasión de irse midiendo antes de la próxima regata Trofeo de la Hispanidad primera para el ranking andaluz de esta nueva temporada.

Cuatro mangas intensas con condiciones muy variables que ha ido premiando la regularidad, y el saber navegar con la fuerte corriente de marea que hemos tenido este fin de semana.

Buena acogida del Club Náutico Puerto Sherry, que nos preparó un recibimiento multitudinario, con música y 500 participantes del Triatlon para animarnos el sábado por la mañana.

Ese primer día solo se pudo realizar una sola manga, con un viento térmico que empezó con 8 nudos pero bajó al final de la manga a 3 nudos, por lo que algunos sub13 no pudieran entrar en tiempo.

El domingo ya tuvimos el viento de levante esperado que permitió las tres mangas previstas para el día, aunque fue también bajando en la última manga de los 15 nudos iniciales a 4 al final.

La entrega de premios se realizó en la nueva nave de vela del CN Puerto Sherry, con la megafonía marca "Miji" -que no falla ni necesita corriente-, y un genial decorado marinero realizado con globos por papá Flethes, que hizo las delicias de los pequeños.

También tuvo el club organizador el detalle de dar algunos regalos que se sortearon al final de la entrega.

Buen viaje de vuelta de todos, y un nuevo buen recuerdo de una regata llena de imágenes coloridas.